Las cifras de esta guía son ejemplos para darte una idea: lo que pagues depende de cómo se declare tu envío y de lo que decida la aduana.
Cuánto cuesta mandar cartas a PSA desde México
PSA cobra en dólares por carta, según el nivel de servicio:
- Value: US$39.99, con valor máximo asegurado de US$500.
- Standard: US$59.99, hasta US$1,000.
- Priority: US$79.99, hasta US$1,500.
- Express: US$199, hasta US$2,500.
A eso súmale el envío internacional de ida y vuelta, el seguro y los impuestos al regresar. Por eso casi todos usan una tienda que junta lotes: en México publican de $650 a $1,499 MXN por carta, según si incluyen envíos e impuestos (ver cuánto cuesta gradear una carta).
Cuánto tarda PSA en gradear una carta
PSA publica tiempos estimados en días hábiles, no fechas garantizadas: de 90 a 100 en Value, de 70 a 80 en Standard, de 50 a 60 en Priority y de 20 a 30 en Express. Desde México súmale el tiempo que la tienda tarda en juntar el lote y los traslados de ida y vuelta. Y los niveles baratos se pausan cuando PSA tiene rezago: lo contamos en qué pasó con el Value Bulk.
Mandar cartas a CGC, Beckett o TAG
El camino es el mismo: las tres están en Estados Unidos, así que tu carta cruza dos aduanas y viaja asegurada solo hasta el tope de cada nivel. Cada casa publica sus precios en su sitio. En PSA vs CGC vs Beckett vs TAG explicamos en qué se distinguen.
El envío de ida
- El seguro tiene tope. Si tu carta vale más que el valor máximo de su nivel en PSA, tienes que pagar un nivel más caro. El seguro de la paquetería es aparte: revisa en sus términos cuánto cubre y si cubre artículos de colección.
- Estados Unidos también revisa. Desde el 29 de agosto de 2025 Estados Unidos suspendió para envíos de todos los países la exención de minimis, que dejaba entrar sin trámite formal paquetes de hasta US$800. Tu paquete pasa por la aduana estadounidense y, según cómo se declare, puede generar trámites o cargos.
Cuánto cobra la aduana de Estados Unidos a México
Al regresar, la carta gradeada entra a México como cualquier importación, y quien cobra es la aduana mexicana.
Si el paquete llega por una empresa de mensajería y paquetería, la aduana usa un procedimiento simplificado para envíos de hasta US$2,500 por destinatario (regla 3.7.5 de las RGCE (abre en otra pestaña) ) y cobra una tasa global sobre el valor en aduana de la mercancía. Según la Ley Aduanera (artículo 88 bis, adicionado en noviembre de 2025) (abre en otra pestaña) , ese factor se calcula considerando el IVA, el derecho de trámite aduanero y la cuota arancelaria: por eso es una sola tasa y no cada impuesto por separado. Las tasas que publica la Agencia Nacional de Aduanas (ANAM) (abre en otra pestaña) , de la regla 3.7.35 de las RGCE, son:
- Mercancía de origen T-MEC (Estados Unidos o Canadá) de hasta US$50: no paga impuesto de importación ni IVA, solo el derecho de trámite aduanero.
- Origen T-MEC de más de US$50 y hasta US$117: tasa global de 17%.
- Origen T-MEC de más de US$117: tasa global de 19%, si viene con guía aérea y no está sujeta a regulaciones no arancelarias.
- Caso general: tasa global de 33.5%, vigente desde el 15 de agosto de 2025 (DOF del 28 de julio de 2025 (abre en otra pestaña) ).
Ojo con el origen: las tasas de 17% y 19% son para mercancía de origen T-MEC, no solo para paquetes que salen de Estados Unidos. Una carta impresa fuera de la región, por ejemplo en Japón, puede quedar en la tasa general de 33.5%. Depende de cómo se declare y de lo que acepte la aduana.
Con un tipo de cambio de referencia de $18.50 por dólar:
| Valor declarado de la carta | Origen T-MEC | Tasa general (33.5%) |
|---|---|---|
| US$40 | Sin IGI ni IVA, solo el trámite aduanero | US$13 ≈ $248 MXN |
| US$100 | 17% = US$17 ≈ $315 MXN | US$34 ≈ $620 MXN |
| US$200 | 19% = US$38 ≈ $703 MXN | US$67 ≈ $1,240 MXN |
| US$500 | 19% = US$95 ≈ $1,758 MXN | US$168 ≈ $3,099 MXN |
| US$2,000 | 19% = US$380 ≈ $7,030 MXN | US$670 ≈ $12,395 MXN |
A eso súmale lo que cobre la paquetería por hacer el trámite (más abajo). Una carta de US$5,000 ya no entra al procedimiento simplificado: su importación requiere un pedimento tramitado por un agente o agencia aduanal. Tan solo el IVA de 16% serían US$800, cerca de $14,800 MXN, más el impuesto de importación que corresponda a su clasificación arancelaria, el derecho de trámite y los honorarios del agente.
Cuánto cobra la aduana por un paquete de más de 200 dólares
Si la carta es de origen T-MEC, todo lo que pase de US$117 paga la tasa global de 19%: un paquete de US$200 pagaría unos US$38. Si no es de origen T-MEC, aplica la tasa general de 33.5%, unos US$67. Más el cargo de la paquetería por el trámite.
Impuestos con DHL, FedEx y UPS en México
DHL y FedEx describen que pueden pagar los impuestos a la aduana por ti y luego cobrártelos, con un cargo por el servicio:
- DHL Express: cuando DHL paga los impuestos a la aduana por ti, cobra un cargo de "Procesamiento de Aranceles e Impuestos" por envío: US$30.34 en importaciones informales y US$26.79 en formales, con IVA incluido para envíos facturados en México, según su página de servicios de aduana (abre en otra pestaña) vigente desde el 1 de enero de 2026.
- FedEx: según su ayuda en México (abre en otra pestaña) , los impuestos y aranceles se cobran al destinatario de forma predeterminada, salvo que el remitente elija facturárselos a él. Cuando FedEx paga a la aduana en tu nombre, después te factura ese pago más una tarifa de desembolso. FedEx dice que intenta avisarte antes el costo estimado, pero que no siempre es posible, y a veces factura después de la entrega.
- UPS: no pudimos revisar su página de México. Pregunta antes de pagar cuánto cobra por el trámite aduanal y si los impuestos se pagan antes o al recibir.
Si te piden pagar impuestos de un paquete, hazlo solo por los canales oficiales de la paquetería y con tu número de guía.
Sobre qué valor se paga
La tasa se calcula sobre el valor en aduana del envío, no sobre lo que pagaste por gradear. Si el paquete de regreso se declara con el valor de la carta (por ejemplo, el valor que pusiste en tu orden de grading para el seguro), el impuesto se calcula sobre ese valor. Una carta que vale más por haber sacado un 10 puede pagar más.
Exportación temporal para reparación (artículo 117): ¿sirve para gradear cartas?
La Ley Aduanera (abre en otra pestaña) tiene una figura pensada para esto: la exportación temporal para elaboración, transformación o reparación. El artículo 117 (abre en otra pestaña) autoriza sacar mercancía de México hasta por dos años para someterla a uno de esos procesos, con posibilidad de ampliar el plazo por otro periodo igual mediante rectificación al pedimento.
Retorno de exportación temporal: cuánto se paga
Al regresar, el artículo 117 dice que el impuesto general de importación se paga sobre el valor de las materias primas o mercancías extranjeras incorporadas y sobre el precio de los servicios prestados en el extranjero, no sobre el valor total de la mercancía. La Ley del IVA (artículo 27) (abre en otra pestaña) toma ese mismo valor para calcular el IVA de los bienes exportados temporalmente que regresan con incremento de valor.
Para darte una idea: si una carta de US$2,000 regresara bajo esta figura y se aceptara como base solo el servicio de grading de US$40, el IVA de 16% sería de unos US$6.40 (≈ $118 MXN) más el impuesto de importación que corresponda sobre esa base. Por paquetería, la tasa global de 19% sobre los US$2,000 serían unos US$380 (≈ $7,030 MXN).
Requisitos y por qué casi nadie la usa para cartas
- Pedimento. La salida se tramita con pedimento, por medio de un agente o agencia aduanal. En el Anexo 22 de las RGCE para 2026 (abre en otra pestaña) (apéndice 2, claves de pedimento), la salida va con la clave BM, "exportación temporal de mercancías para su transformación, elaboración o reparación (artículo 117 de la Ley)", y el regreso con la clave I1, que el mismo anexo indica para los bienes que retornan al país una vez reparados (retornos de pedimentos BM). Un envío normal por paquetería no tiene pedimento BM, así que no puede regresar con este beneficio.
- Costo del trámite. El agente aduanal cobra sus honorarios, de ida y de vuelta. Para una carta de pocos cientos de dólares, el trámite puede costar más que el impuesto que te ahorras.
- No está claro que gradear cuente. La ley habla de transformación, elaboración o reparación. Gradear y encapsular una carta no la repara, y no encontramos ninguna regla ni criterio de la autoridad que diga si cuenta como uno de esos procesos. Depende de cómo lo clasifique la aduana.
- Plazo. La carta tiene que regresar dentro del plazo autorizado; si no, la salida deja de ser temporal.
Si vas a mandar una carta de varios miles de dólares, pregúntale a un agente aduanal antes de enviarla si tu caso entra en la exportación temporal y cuánto te cobraría. No cuentes con este beneficio si mandas la carta por paquetería normal.
Paquete retenido en aduana
Si tu paquete se queda en aduana, la paquetería puede contactarte para pedirte información o el pago de impuestos. Ten a la mano el número de guía, la factura o comprobante del valor de la carta y una identificación, y responde solo por los canales oficiales de la paquetería. No encontramos tarifas públicas y oficiales de almacenaje o liberación en México para envíos de paquetería, así que pregunta a la paquetería cuánto cobra antes de autorizar cualquier pago.
Si un intermediario no te cobra impuestos, pregunta por qué
Una carta de alto valor que regresa del extranjero genera impuestos de importación: con las tasas de arriba, una de US$2,000 serían unos $7,030 MXN o más. Si una tienda o un servicio te devuelve una carta así sin cobrarte esos impuestos, ni por separado ni dentro de su precio, probablemente la carta no se declaró correctamente: entró con un valor mucho menor al real o sin declararse. Eso tiene un nombre en la ley, y el riesgo no es solo del intermediario: la carta es tuya.
- Embargo de la mercancía. La Ley Aduanera (artículo 151) (abre en otra pestaña) establece que las autoridades aduaneras procederán al embargo precautorio de las mercancías cuando no se acredite con la documentación aduanera correspondiente que se sometieron a los trámites para su introducción al país, cuando en el reconocimiento aduanero se detecte mercancía no declarada o un excedente de más de 10% del valor total declarado, y cuando el valor declarado en el pedimento sea inferior en 50% o más al valor de transacción de mercancías idénticas o similares.
- Infracción y multa. La misma ley (artículo 176 (abre en otra pestaña) ) considera infracción introducir mercancía al país omitiendo total o parcialmente el pago de los impuestos al comercio exterior, o no acreditar con documentación aduanal su legal estancia o tenencia. El artículo 178 (abre en otra pestaña) castiga la omisión de impuestos con una multa de 130% a 150% de los impuestos omitidos, además de pagarlos.
- Contrabando. El Código Fiscal de la Federación (artículo 102) (abre en otra pestaña) define como contrabando introducir mercancía al país omitiendo total o parcialmente las contribuciones que deban pagarse, y el artículo 103 (abre en otra pestaña) presume ese delito cuando se descubre mercancía extranjera sin la documentación aduanera que acredite que se sometió a los trámites de introducción.
El mismo artículo 102 dice que la Secretaría de Hacienda no formula la declaratoria de perjuicio, que se necesita para proceder penalmente, si la omisión no excede de $255,790 o del 10% de los impuestos causados, lo que resulte mayor. Eso solo toca la vía penal: el embargo, el pago de los impuestos omitidos y la multa de la Ley Aduanera siguen aplicando.
Si la carta no se declara correctamente, puede quedar retenida en la aduana mientras se aclara, con el riesgo de no recuperarla. Y una carta valiosa sin papeles de importación puede darte problemas después, al venderla o asegurarla. Antes de mandar tus cartas con un intermediario, pide por escrito cómo se van a importar de regreso y cuánto vas a pagar de impuestos. Si la respuesta es "no se paga nada" para una carta de miles de dólares, desconfía.
La alternativa local
Si gradeas en México tu carta no cruza ninguna aduana. En TCGRush gradeamos en Monterrey: una carta cuesta $399 MXN y el precio baja con cada carta extra hasta $250 MXN por carta, con entrega en 10 días y envío dentro de México. Revisa los precios, cómo enviar desde tu ciudad o envía tus cartas.